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隧道智慧建养与深地储能技术团队张旭副教授与已毕业硕士生董烨炜（现深圳大学博士研究生）等在隧道与地下工程领域顶级期刊Tunnelling and Underground Space Technology（JCR一区，中科院一区TOP，IF=7.4）发表两项重要研究成果。两项工作均依托张旭主持的国家自然科学基金项目“通透肋拱式连拱环保型傍山隧道壁后空洞致灾机理研究”（52168059）完成。
研究一（论文1）
l 论文题目：Study on the effect of insufficient secondary lining thickness on steel plates reinforcement in permeable ribbed double-arch tunnels: Simulation and experiment
l 发表网址：//doi.org/10.1016/j.tust.2026.107766
l 第一作者：张旭 副教授（内蒙古科技大学）
l 第二作者：付鸿绪 硕士研究生
l 通讯作者：许有俊 教授
l 第一单位：内蒙古科技大学
本研究采用缩尺物理模型试验（在地下工程实验室完成）与ABAQUS有限元模拟相结合的方法，分析了粘钢加固对通透肋式连拱隧道在衬砌厚度不足情况下的开裂形式及内力分布的影响，并提出了量化评价加固效果的新指标。
明确了衬砌厚度不足条件下粘钢加固的作用机制。粘钢加固显著改变了裂缝发展路径，有效抑制了前期和中期裂缝扩展速度。不同病害程度下，衬砌厚度不足区域及肋梁段的承载力分别提升45.8%~57.2%与35.5%~51.7%。
对比不同病害程度发现，粘钢加固对大深度病害的加固效果最为显著。
还提出了LCDI、Fom1、Fom2三个定量评价指标，用于评价隧道在失效过程中的开裂程度及承载力变化。
研究二（论文2）
l 论文题目：Failure evolution and mechanical response of permeable ribbed double-arch tunnels with insufficient secondary lining thickness
l 发表网址：//doi.org/10.1016/j.tust.2026.107770
l 第一作者：董烨炜（现为深圳大学博士研究生）
l 第二作者：付鸿绪 硕士研究生
l 通讯作者：张旭 副教授（内蒙古科技大学）
l 第三单位：内蒙古科技大学
董烨炜是我校2025届硕士毕业生，导师为张旭副教授，其硕士学位论文“衬砌厚度不足影响下通透肋式连拱隧道复合式衬砌结构破坏演化规律研究”获评校级优秀硕士论文。本论文是其硕士阶段研究成果的延续与深化。
本研究缩尺试验与数值模拟揭示了通透肋式连拱隧道在衬砌厚度不足情况下的承载能力退化与失效演化过程。衬砌局部刚度退化引起围岩荷载重分布，削弱了复合式衬砌的“组合梁效应”。
病害位置显著影响结构失效路径。相对于内洞拱顶衬砌厚度不足，外洞右拱肩处的病害会导致更严重的后果。
衬砌病害的发展严重削弱了“围岩-支护”的协同工作机制。
以上结果为该类隧道病害诊断、韧性评估和加固设计提供了理论依据。
